Wojciech Jankowiak Wicemarszałek Województwa Wielkopolskiego podkreśla, że rządowa pomoc dla realizacji inwestycji mostowych jest ważna i potrzebna. – Samorząd Województwa Wielkopolskiego zrealizował już budowę nowego mostu na rzece Warcie w  Międzychodzie, właśnie powstaje w Rogalinku, a w ramach budowy obwodnicy Wronek również na Warcie będzie nowa przeprawa mostowa. Cieszymy się  zatem z rządowego wsparcia na przeprowadzenie kolejnych potrzebnych inwestycji.

 

Dotacja na budowę mostu w Żuławce zostanie przeznaczona na przygotowanie dokumentacji projektowej zgodnie z wymaganiami przepisów środowiskowych, a następnie projektu budowlanego. Realne koszty realizacji tego zadania poznamy dopiero po przygotowaniu dokumentacji projektowej. Most będzie miał około 50 m długości, a 14,5 m szerokości. Powstaną także drogi dojazdowe i chodniki, co zwiększy i zagwarantuje bezpieczeństwo wszystkich użytkowników ruchu.  

Most w Żuławce czeka na remont od ponad 20 lat. To ważna komunikacyjna i  turystyczna przeprawa, łącząca północną i południową część województw wielkopolskiego i kujawsko-pomorskiego. Ma znaczenie również dla gospodarki i handlu, gdyż znajduje się między dwoma ważnymi drogami krajowymi: DK 11 i DK5.  Z kolei w Ciszkowie, w miejscu funkcjonującej przeprawy promowej, także powstanie nowy most wraz z chodnikiem, co polepszy komunikację w regionie. Jego długość to około 80 m i 12 m szerokość. Termin opracowania koncepcji dla realizacji tej inwestycji mija w IV kwartale 2021 roku. 

- Kilka miesięcy temu zostało podpisane porozumienie na przygotowanie inwestycji na Noteci w Ciszkowie, a teraz mamy dofinansowanie dla mostu w Żuławce. Ten most wymaga interwencji – podsumowuje Wicemarszałek Wojciech Jankowiak. – Uwzględnialiśmy go w naszych planach, jednak teraz, dzięki wsparciu, będzie można przeprowadzić to zadanie znacznie szybciej ku zadowoleniu mieszkańców nie tylko gminy Wyrzysk, ale i całej Wielkopolski. 

Wielkopolski Zarząd Dróg Wojewódzkich w Poznaniu w ramach programu „Mosty dla regionów” zgłosił także cztery inne lokalizacje, które nie uzyskały dofinansowania. Były to przeprawy w Sierakowie (DW 133), Czarnkowie (DW 178), Ślesinie (DW 263), Białośliwiu (DW 190).